Makina Mühendisleri Odası motor blok patlamalarına ilişkin teknik değerlendirmesini açıkladı

KTMMOB Makina Mühendisleri Odası, KIB-TEK envanterinde bulunan Wärtsilä marka ICE tipi dizel santrallerde meydana gelen motor blok patlamalarına ilişkin teknik değerlendirmesini açıkladı.

Odadan yapılan yazılı açıklamada, meydana gelen hasarın gerçek nedeninin belirlenebilmesi için bağımsız ve teknik esaslara dayalı kapsamlı bir inceleme çalışmasının derhal başlatılması gerektiği belirtildi. İnceleme kapsamında bakım sonrası devreye alma prosedürleri, rodaj sürecinde işletme koşulları, motor çalışma parametreleri, koruma ve kontrol sistemlerinin işleyişi ile yağ ve yakıt özelliklerinin detaylı şekilde analiz edilmesi gerektiği ifade edildi.

Açıklamada, yapılacak teknik inceleme sonucunda motorların üretici firma tarafından belirlenen rodaj şartlarına uygun şekilde çalıştırıldığının tespit edilmesi halinde, oluşan hasarın işletme kaynaklı olmadığı ve bakım sonrası oluşan mekanik hatalardan kaynaklandığının teknik olarak kabul edilmesi gerektiği kaydedildi.

Bu durumda motor blok patlamalarının bakımını gerçekleştiren firmanın sorumluluğunda değerlendirilmesi gerektiği belirtilerek, hasarın kullanım kaynaklı olmadığının teknik raporlarla ortaya konulması, bakımı yapan firmadan hasarın giderilmesi için resmi talepte bulunulması ve oluşan tüm zararların yüklenici firma tarafından karşılanmasının sağlanması gerektiği ifade edildi.

Açıklamada ayrıca, daha önce 8 numaralı santralde meydana gelen ana mil kırılması sürecinde yaşanan teknik ve idari hataların bu süreçte tekrarlanmaması gerektiği vurgulandı. Bu kapsamda hasarın üzerinin örtülmesine yönelik uygulamalardan kaçınılması, teknik sorumluluğun açık ve şeffaf şekilde ortaya konulması ve sürecin mühendislik esaslarına uygun yürütülmesi gerektiği belirtildi.

Mevcut hasarın niteliği dikkate alındığında, blok patlaması meydana gelmiş motorların lokal onarım ile güvenli ve sürdürülebilir şekilde çalıştırılmasının teknik açıdan uygun olmadığı ifade edilen açıklamada, hasar gören motorlar için komple motor değişiminin esas alınması ve bu sürecin bakım yüklenicisi firma sorumluluğunda yürütülmesi gerektiği kaydedildi.

Sonuç bölümünde ise hasarın gerçek nedeninin ivedilikle ve bağımsız şekilde tespit edilmesi, rodaj sürecinin uygunluğunun teyit edilmesi halinde hasarın bakım kaynaklı olduğunun kabul edilmesi, hasar bedeli ve onarım sürecinin bakımı yapan firmadan talep edilmesi, geçmişte yaşanan hataların tekrarlanmasına izin verilmemesi ve hasarlı motorlar için komple değişim sürecinin başlatılması gerektiği ifade edildi.

Açıklamada, KIB-TEK Yönetim Kurulu tarafından alınması gereken tedbirlerin aksatılmamasının kamu yararının korunması açısından önem taşıdığı vurgulandı.